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人民网北京2月17日电 （记者杜燕飞）近日，人民银行、交通运输部、银保监会联合印发的《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》（以下简称《通知》）强调，金融部门要把做好交通物流领域金融服务摆在重要位置，用好用足各项政策工具，加大金融支持力度，助力国民经济循环畅通、产业链供应链稳定，促进交通物流与经济社会协调可持续发展。

“近年来，受疫情蔓延和经济下行等多重冲击，交通物流行业遭遇了较多困难。交通物流领域是产业链供应链的重要一环，是保障百姓民生的‘最后一公里’。因此，金融继续加大对交通物流行业的支持和服务，具有重要性和紧迫性?！闭辛鹑谑紫芯吭薄⒏吹┐笱Ы鹑谘芯吭杭嬷把芯吭倍ｍ翟诮邮苋嗣裢钦卟煞檬北硎尽?/p>

《通知》要求，银行业金融机构要完善组织保障和内部激励机制，创新丰富符合交通物流行业需求特点的信贷产品，切实加大信贷支持力度。鼓励银行合理确定货车贷款首付比例、贷款利率等，在疫情及经济恢复的特定时间内适当提高不良贷款容忍度，细化落实尽职免责安排。

“要发挥结构性货币政策工具引导作用和债券市场融资支持作用?！薄锻ㄖ分赋?，交通物流专项再贷款延续实施至2023年6月底，将道路货物专用运输经营者、道路大型物件运输经营者、道路危险货物运输企业、道路货物运输站场经营者、中小微物流仓储企业纳入支持范围，简化申请条件，按月申报再贷款。运用支农支小再贷款、再贴现支持地方法人金融机构等发放交通物流相关贷款。鼓励交通物流企业发行公司信用类债券融资，降低发债融资成本、提升便利度。

专家认为，交通物流领域市场主体自身具有的一些特点，如抗风险能力比较弱、内部管理比较粗放、缺乏合格的抵质押物，以及资金需求“短频快急”等，本来在融资中处于不利位置。

“要加大对交通物流领域的支持和服务，应基于这些特点，采取针对性措施。如用好普惠小微贷款支持工具、专项再贷款等，开辟绿色通道提高审批效率，加大对从事物流仓储的小微企业和个体工商户定向支持；发展供应链金融，创新动产质押类贷款产品等，探索服务货运物流行业的新模式。对暂时遇到困难的物流仓储企业和从业人员，应采取延期还款、减免息费、便利续贷等方式给予支持，与物流仓储企业和从业人员共度难关。”董希淼认为，地方政府也应建立风险分担与补偿机制，对金融机构物流仓储企业贷款中的不良贷款按一定比例进行消化；政府性融资担?；褂Π盐锪鞑执⑵笠底魑匾穸韵?，并适当降低担保费率。

值得注意的是，《通知》提出，要加大对交通物流基础设施和重大项目建设的市场化资金支持，助力交通强国建设。加强政策性开发性金融工具投资交通物流项目的配套融资支持。鼓励金融机构为完善综合交通网络布局、落地“十四五”规划重大工程、加快农村路网建设、水运物流网络建设等提供支持。

专家认为，加大对公路交通建设的金融支持，合理满足重大项目和企业的融资需求，有助于服务国家重大战略实施，促进经济社会发展，保障和改善民生。同时，坚持市场化原则，也为金融机构创新产品和业务拓宽了渠道。

关键词： 交通物流 国民经济