北京時(shí)間8月15日下午消息，據(jù)科技博客AppleInsider獲悉的消息，知名分析師郭明錤在向投資者發(fā)布的報(bào)告中探討了蘋(píng)果將如何把市值提高到2萬(wàn)億美元。在發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)后，蘋(píng)果在本月初成為了美國(guó)上市公司中第一家市值達(dá)到1萬(wàn)億美元的公司。

他認(rèn)為，快速發(fā)展的服務(wù)組合、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的未來(lái)發(fā)展前景以及神秘的蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目將推動(dòng)蘋(píng)果市值邁向2萬(wàn)億美元。

除了預(yù)計(jì)蘋(píng)果汽車(chē)很可能在2023年至2025年推出以外，郭明錤對(duì)于傳說(shuō)中的“蘋(píng)果汽車(chē)”項(xiàng)目并未提供過(guò)多信息。目前還不清楚郭明錤是如何推算出這一日期的，但是他預(yù)計(jì)蘋(píng)果會(huì)抓住汽車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變機(jī)遇。

他特別提出，iPhone制造商會(huì)利用汽車(chē)市場(chǎng)因新技術(shù)推出而出現(xiàn)的“潛在巨大”換車(chē)需求。郭明錤并未提及具體的汽車(chē)功能，但是他相信目前的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展得足夠成熟，亟待迎接變革，這就很像是iPhone發(fā)布之前的智能手機(jī)市場(chǎng)。

“蘋(píng)果領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，例如AR，將重新定義汽車(chē)，并能讓蘋(píng)果汽車(chē)從同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。”郭明錤寫(xiě)道，“隨著蘋(píng)果借助汽車(chē)進(jìn)入龐大的汽車(chē)金融市場(chǎng)，蘋(píng)果業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)顯著增加。和當(dāng)前消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域以及未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，蘋(píng)果能夠更好地整合軟件、硬件以及服務(wù)。”

蘋(píng)果開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的消息似乎在科技行業(yè)已經(jīng)是一個(gè)公開(kāi)的秘密。在2014年，關(guān)于蘋(píng)果汽車(chē)的傳言愈演愈烈。當(dāng)時(shí)的報(bào)道稱(chēng)這家科技巨頭計(jì)劃從零開(kāi)始打造自己設(shè)計(jì)的汽車(chē)。之后又有傳言稱(chēng)蘋(píng)果至今為止才開(kāi)始初步討論要在美國(guó)建立汽車(chē)工廠，顯然這項(xiàng)計(jì)劃比最初構(gòu)想的要繁重得多。

隨著項(xiàng)目不斷取得進(jìn)展，報(bào)道稱(chēng)蘋(píng)果在尋求和BMW、Mercedes-Benz、Nissan、McLaren、Magna Steyr以及中國(guó)的比亞迪汽車(chē)等知名汽車(chē)制造商達(dá)成合作關(guān)系。但是由于合同爭(zhēng)議，談判以失敗告終。爭(zhēng)議的焦點(diǎn)之一便是誰(shuí)將控制從車(chē)載計(jì)算機(jī)上收集到的司機(jī)數(shù)據(jù)。

蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)似乎是不缺錢(qián)的，它已經(jīng)消耗了公司內(nèi)其他部門(mén)的很多資源。曾有一段時(shí)間，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的員工人數(shù)超過(guò)了1000人，這些員工都是汽車(chē)硬件、導(dǎo)航軟件的專(zhuān)業(yè)人士。他們的任務(wù)重心是要重新思考汽車(chē)。

據(jù)知情人士透露，蘋(píng)果野心勃勃進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的計(jì)劃終于露出了其佛山真面目，前項(xiàng)目領(lǐng)頭人Steve Zadesky以及高管等項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之間已經(jīng)產(chǎn)生了一些爭(zhēng)議。Zadesky在2016年離開(kāi)蘋(píng)果之后，項(xiàng)目被移交給了高管Bob Mansfield負(fù)責(zé)。在Mansfield的管理下，項(xiàng)目的重心將放在軟件以及支持解決方案上，Titan團(tuán)隊(duì)人數(shù)被銳減，只剩下必要的工作人員。

蘋(píng)果似乎在考慮用Titan團(tuán)隊(duì)剩余的人手開(kāi)發(fā)一款無(wú)人駕駛的員工班車(chē)，不過(guò)，蘋(píng)果前工程高管Doug Field在特斯拉供職近5年后宣布重返蘋(píng)果，這又讓外界對(duì)蘋(píng)果汽車(chē)燃起希望。

除了蘋(píng)果汽車(chē)之外，據(jù)預(yù)計(jì)，蘋(píng)果會(huì)主要依賴(lài)其服務(wù)業(yè)務(wù)來(lái)獲得主要營(yíng)收流。由于蘋(píng)果服務(wù)的固有盈利性，像Apple Music、iCloud、App Store以及AppleCare等服務(wù)能夠適用于各式各樣的硬件平臺(tái)。

在最近的季度財(cái)報(bào)中，蘋(píng)果的服務(wù)業(yè)務(wù)營(yíng)收創(chuàng)下新高，達(dá)到95億美元，再次打破上一個(gè)季度創(chuàng)下的紀(jì)錄91.9億美元。

在重新定義現(xiàn)有產(chǎn)品并推出例如增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)以及無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目等新用戶(hù)界面科技之后，預(yù)計(jì)蘋(píng)果的服務(wù)業(yè)務(wù)能夠取得進(jìn)一步發(fā)展。

最后，郭明錤指出，蘋(píng)果進(jìn)軍AR市場(chǎng)的努力預(yù)計(jì)將在短期內(nèi)取得回報(bào)。他特別提出，蘋(píng)果將在2020年發(fā)布基于AR技術(shù)的“蘋(píng)果眼鏡”。

“過(guò)去，蘋(píng)果總是能夠通過(guò)創(chuàng)新型用戶(hù)界面重新定義現(xiàn)有產(chǎn)品以及新產(chǎn)品，例如說(shuō)Mac鼠標(biāo)、iPod控制鍵、iPhone多點(diǎn)觸摸屏，從而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增加。我們預(yù)計(jì)蘋(píng)果會(huì)通過(guò)AR眼鏡來(lái)提供AR體驗(yàn)，重新定義現(xiàn)有產(chǎn)品的用戶(hù)界面。蘋(píng)果AR眼鏡很可能在2020年上市。”

多個(gè)傳聞稱(chēng)，蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)AR頭戴設(shè)備，將配備高清屏幕和先進(jìn)的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)與一個(gè)相分離的處理盒通信。在郭明錤之前，分析師吉恩·蒙斯特(Gene Munster)預(yù)計(jì)蘋(píng)果的這項(xiàng)可穿戴設(shè)備將在2021年推出。

關(guān)鍵詞： 蘋(píng)果汽車(chē) 市值