奋战二季度，确保“双过半”。当前，泉州台商投资区以开展“再学习、再调研、再落实”活动为抓手，全区上下奋力攻坚，多部门协同联动、解决好项目推进难题，持续营造上项目、增投资的浓厚氛围，建设单位抢抓工期推进项目建设再掀热潮，加快推动新区经济高质量发展。□本报记者 陈桂生 通讯员 曾玲华 王俊山 吴曾风 文/图

城建类项目 引领融入泉州海湾都市圈

根据《泉州台商投资区2021年重点项目建设实施方案》，2021年区重点项目共137个，其中在建重点项目95个，预备项目42个，总投资1443亿元，年度计划投资204.43亿元。全区上下将按照区党工委、管委会审定下达的重点项目年度建设任务，分级分类实现投资完成、竣工投产、开工建设和前期突破四大目标，确保完成全年目标任务，新开工项目51个以上，建成(或部分建成)项目28个以上。

其中城建环保类项目，将实施项目44个，总投资672.3亿元，全年应完成投资99.18亿元以上，新开工项目12个以上，建成(或部分建成)项目11个以上。重点推进泉东大道(高铁段)、海城大道(海山大道至张纬四路)、滨湖东路(滨湖南路至杏秀路)、白沙片区棚户区改造项目(一、二期)等已开工项目，加快施工进度，确保各项目形象进度大突破，部分项目早日建成。积极推动泉州东站、部分安置小区配套道路工程等项目前期工作，确保尽早开工建设。

近日，中建五局泉州海湾大道(二期)项目传来喜讯：5月28日15时18分，该项目白奇大桥左幅第七联顶板最后一方砼浇筑完成，至此，白奇大桥顺利实现全桥贯通!今年春节后，白奇大桥仅剩左右7联未完成浇筑，成为制约全桥关键卡点，因地处海上，地质条件复杂、施工难度大、作业面非常有限，施工人员、机械密集交叉，安全风险高，同时受潮汐影响，每日仅有2小时有效作业时长施工，条件十分复杂。面对现场实际情况，多措并举确保现场施工部署及资源配置落实到位，同时开展技术层面研究，成功解决了水下桩基成孔渗水堵漏等关键技术难点，在攻坚克难中成功完成节点目标。

据悉，泉州海湾大道项目通车后，将打造一条集交通、经济建设、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的滨海路，为泉州海湾都市圈的形成和海峡西岸经济带的发展发挥重要作用。白奇大桥全长1427米，共计桩基436根，跨越五一水闸三角区及生态百崎湖区，连接后渚大桥枢纽口及CBD商务核心区段，处于连接商务区及滨海景观的枢纽位置，是“海西滨海第一路”的重要组成部分。

与此同时，全市在建最大立交互通的海山大道3标段项目建设也在如火如荼推进。海山大道是台商区“五纵五横”的第三纵，也是出入福厦高铁新泉州东站的必经之路。目前，海山大道的3标段在上个月率先开工，力争在明年与福厦高铁新泉州东站同步投用。记者在海山大道3标段项目建设工地上看到，200多辆工程机械，500多名建设者，分别在桩基、承台立柱、高边坡等区域干劲正酣。作为福厦高铁新泉州东站的进出主路，项目以“起步即是冲刺、开局就是决战”的精神状态，错峰加班，高质量推进。目前完成265根桩基施工，16个承台施工，5根立柱施工，涵洞完成5座，土石方开挖35万立方。

值得一提的是，该标段是泉州市在建最大的立交互通，将福厦高铁新泉州东站、张坂高速互通、东西大道串联起来，让新区的出行变得更顺畅、更快捷。项目有关负责人介绍说，此处将建有4层高架立交桥，18条匝道，其中，两次下穿福厦高铁，连接东西大道，进入泉州市区，连接泉三高速张坂收费站、东站东路以及新泉州东站，实现快速通行，快速连接，中间没有红绿灯。

据了解，海山大道起于海湾大道，终于泉州绕城高速，全长15.42公里。主线为城市快速路，设计时速100km/h，主线双向八车道，是连接惠安的对外重要快速通道。全线共分为五个标段，先行启动的第三标段全长3.05公里，预计在明年年底全部完工。届时，市民可从东西大道通行海山大道，进入福厦高铁新泉州东站。另外连接海山大道与新泉州东站落客平台的匝道桥，也在有序推进中。

商服类项目 以项目建设推动产业集聚

除了城建环保类项目，商贸服务业类项目也是台商区项目建设的重头戏，今年共实施项目27个，总投资449.8亿元，全年应完成投资49.02亿元以上，新开工7个以上，建成(或部分建成)项目7个以上。加快金融广场项目(阳光城)、御湖湾、海湾国际、力达总部、桃城建工总部、福建公路一公司总部项目、路港总部等在建项目建设进度，争取项目年内建成(或部分建成)投入使用。全力推进乐活小镇、八仙过海二期等项目前期准备工作，力争早日开工建设。

位于东园片区的台商区湖东总部经济区，毗邻海丝公园，规划面积约249亩，致力于打造“生态·智汇商务区”。目前，园区内的企业总部建设项目按下“快进键”，跑出加速度，奋力打造成为城市总部经济新核心。

走进福建路港集团总部大楼项目工地，一派热火朝天的施工景象，塔吊林立，机械轰鸣，忙碌的身影随处可见。项目施工以来，地上主体结构建设始终坚持超常规推进，工程进展日新月异。据介绍，福建路港集团总部大楼占地15亩，建筑面积2.67万平方米，建筑高度32米，分为地下一层和地上六层，总投资1.9亿元。目前正处于大楼主体结构施工阶段，计划本月实现主体结构封顶，12月底完成内外墙装修，明年上半年就可以交付使用。在建设过程中，项目对标高质量、高品质施工，采用节能环保材料，提高工作效率。

地处湖东总部经济区的福建第一公路集团交通科研大楼项目工地上同样一派繁忙。现场可见项目已完成前期主体建设，目前外立面部分已大部分拆架，一座充满现代化气息的总部办公大楼扑面而来。项目目前整体进入内装修的阶段，外装修已经拆架80%，现在水电、智能化、空调安装开始大面积在进行安装施工。

坐拥海丝艺术公园，一览湖景美色，地处绝佳位置湖东总部经济区，福建第一公路集团在设计总部大楼时，立足总部区大楼建设提档升级的目标定位，在设计中融入“海丝”元素，建设一流的高品质商务办公大楼，满足区域总部办公运营需求。项目有关人员介绍说，大楼整个外立面采用铝单板结合玻璃幕墙，采用黑色和灰色的颜色搭配及立面的竖向线条，营造出一个山水画的整体形象，让整体的造型能符合整个海丝公园和总部经济区的现代化建筑特征，然后更能体现一个经济、适用、环保的总部大楼。

记者从台商区投资招商局有限责任公司了解到，除了福建路港集团、福建第一公路工程集团有限公司，目前进驻湖东总部经济区的企业还有灵通、力达、桃城建工、日春、中恒嘉、中建名城等企业，同时多个重点企业区域总部意向项目也正在紧密对接，总部经济区建设全面提速。下一步，台商区将持续夯实项目建设这一关键基础，坚持以项目建设推动产业集聚，全力优化营商环境，推动总部经济区更快更好发展。

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