海马汽车正面临着越来越严峻的形势。近日，海马汽车发布了2018年8月的产销数据，8月，海马汽车销量为5990辆，同比下降43.69%，这也是海马汽车在2018年的第8次同比下降。

业内人士表示，近年来海马汽车一直在走下坡路，而且看不到它业绩改善的迹象。随着国内汽车市场增速开始放缓，自主品牌间竞争愈加激烈，如果不及时推出新品来提振销量，海马汽车可能面临被市场淘汰的危险。

销量利润暴跌

今年上半年以来，海马汽车的月销量分别为1.05万辆、0.41万辆、0.77万辆、0.27万辆、0.46万辆和0.55万辆，同比降幅分别高达42.06%、69.85%、43.38%、62.5%、34.28%和32.1%。

随着销量大滑坡，海马汽车的利润也随之暴跌。数据显示，今年上半年，海马汽车营业收入为27.22亿元，与去年同期相比下滑46.66%，净利润亏损2.75亿元，同比暴跌1228%。

实际上，海马汽车自去年开始业绩一直处于下滑的状态。2017年，海马汽车净利润亏损高达9.94亿元，同比大跌超500%。这是公司自2010年以来，业绩首次由盈转亏。

利润下滑的背后，是海马汽车旗下产品竞争力的不足。目前，海马汽车在售车型有十几款，但除了爱尚、S5两款车型，其他月销量表现均不佳。

值得关注的是，作为海马汽车主力车型，海马S5的销量也开始不断下滑。2016年，海马S5销量突破10万辆。2017年，海马S5销量下降到6.3万余辆。到了今年，海马S5的销量大幅滑坡，其中，5月的销量仅为0.11万辆。今年上半年，海马S5的累计销量为1.71万辆，同比下滑49.6%。

聚焦战略恐落空

今年4月，在《海马汽车关于深圳证券交易所2017年报问询函回复的公告》中，海马汽车表示，2017年海马汽车大幅亏损的原因除了销量下滑外，更多的是由于自身实施产品聚集战略后，对部分产品或在研项目实施退市或停止研发等，涉及的相关资产或研发支出予以减值或费用化，影响净利润约2.42亿元。

自2017年起，海马汽车开始展开品类聚焦战略，即聚焦一个品类(SUV);聚焦一个差异化定位(强动力)，针对“80后”、“90后”年轻用户对SUV动力的关注;聚焦一个车型(海马S5)，以市场基础牢固、优势储备足、动力口碑佳、市场潜力巨大的海马S5为主干产品。

然而，这一聚焦战略的实现情况并不乐观。2017年初，海马汽车定下了30万辆的销量目标，而最终完成量仅为14.03万辆，还不足目标数量的一半。进入2018年，海马汽车的销量也没有回暖的迹象。

对此，海马汽车相关负责人表示，2017年，国内乘用车市场及SUV细分市场增速放缓，各厂家陆续投放多款紧凑级SUV产品，行业竞争压力进一步增大。以上，造成公司2017年汽车产销量大幅下滑，进而导致收入和利润大幅下降。

业内人士认为，海马汽车销量不振的重要原因在于新车推出速度过慢，与长城、吉利等竞争对手平均每季度都推出多款新车的速度相比，自2013年平均一年推出一款新车的海马汽车速度太慢。

著名经济学家宋清辉指出，目前国内自主品牌车企的SUV车型价格不断下探，对海马销量影响是致命的，但却看不到海马汽车的应对之策。

坎坷转型路

值得庆幸的是，海南出台新政策，宣布从8月1日起逐步禁售燃油车，实行非新能源小客车购车摇号。在2030年前，实现全岛使用新能源汽车。

海南的政策无疑给生产基地设在?？诘暮Ｂ砥狄淮巫プ∽偷幕?。海马汽车随即宣布全面向新能源汽车领域转型，同时加快布局混动车型和纯电动车型。根据计划，到2019年，海马汽车旗下产品将全面应用混动技术，到2020年，海马汽车新能源车型销量占比将达到30%，到2025年，海马汽车将全面淘汰燃油车。

不过，对海马汽车而言，想要转型新能源并非易事。目前海马汽车最畅销的车型爱尚EV，综合续航里程仅有160km。按照海马的规划，今年将逐步推出“E系列”产品，包括A00级、A级、SUV、MPV多种车型，续航覆盖300-500km。但吉利帝豪GSe和广汽新能源GE3530等竞争对手的产品已率先推向市场，这些产品的续航里程均在400km以上，海马汽车并未抢占到先机。

让人疑惑的是，目前海马汽车主销车型为海马S5，占海马单月整体销量的57%，而海马新能源业务也在年内由?？诨匕崆ㄖ林Ｖ莼兀？诨夭欢衔?。

全国乘联会秘书长崔东树认为，海马汽车既在传统燃油车方面没有竞争力，也在新能源汽车方面没有突破。想要在销量上获得更好表现，海马汽车需要有极具竞争力的爆款车型出现，但以目前的情况来看，在短时间内很难实现，未来确实不太乐观。

关键词： 海马 销量